В настоящее время существует несколько распространенных способов установки гребного вала [ГГ] # 39;

Использование эпоксидных клеев для пластмасс в судостроении становится все более распространенным. Это реформа процесса установки турбины. Это качественнее, безопаснее, проще и быстрее в установке, чем при традиционном процессе установки. Для того, чтобы сделать этот новый процесс более широко известным и принятым.

Гидравлическая установка пропеллеров без ключа - это новый процесс.

Большинство крупных судов в мире используют гидравлическую бесключевую муфту для фиксации взаимного положения гребного винта и гребного вала. Гидравлическая муфта без ключа предназначена для образования посадки с натягом между карданным валом и карданным валом в пределах диапазона упругости материала под действием масла под высоким давлением, которое создает огромную силу трения контакта с посадкой с натягом, так что гребной винт и вал может быть надежно соединен вместе для передачи крутящего момента от основного двигателя. Гидравлическое бесключевое соединение гребного винта не только отличается хорошим качеством сборки и надежностью, но также легко разбирается и собирается, что обеспечивает надежную гарантию навигационных характеристик корабля и безопасности груза и персонала на борту.

В настоящее время почти все новые корабли в стране и за рубежом используют этот метод. Помимо высокой эффективности разборки и сборки, еще одним уникальным преимуществом гидравлической установки винта без ключа является то, что, когда основным двигателем корабля&# 39 является дизельный двигатель, лопасти гребного винта можно точно отрегулировать в любое желаемое положение. относительно угла поворота коленчатого вала, чтобы уменьшить вибрацию вала.

_5545_